S 265, Instandsetzung BW 5 über die Preßnitz in Schmalzgrube
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Die umfangreichen und intensiven Mängel und Schäden beeinträchtigen die Standsicherheit, Verkehrssicherheit und Dauerhaftigkeit der vorhandenen Gewölbebrücke. Als Ergebnis der Variantenuntersuchung mit Wirtschaftlichkeitsberechnung wird ein Ersatzneubau als Stahlbetonrahmen empfohlen. Besonders zu beachten ist die mit einer gesonderten Brücke über das Gewässer südöstlich tangierende Preßnitztalbahn.